طرح سه بعدی میل لنگ و پیستون موتور توربو دیزل

درباره میل لنگ وپیستون:

پیستون و دسته پیستون شامل قسمت های هستند که با اتصال به میل لنگ اجازه می دهند که انرژی حرارتی به انرژی مکانیکی تبدیل شود.
دستگاه پیستون شامل پیستون، حلقه های پیستون(رینگ پیستون) و انگشتی پیستون است.پیستون تقریبا استوانه ای شکل است.در بالا بسته و در پایین باز است. قطر پیستون درست به اندازه سیلندر است.سرسیلندر و سرپیستون محوطه اتاق احتراق را تشکیل می دهند.پیستون حرکت رفت و برگشتی دارد و به علت عمل دسته پیستون در میل لنگ به حرکت دورانی تبدیل می شود، اولین عمل پیستون این است که یک سطح متحرک را که از اطرافش گاز نتواند نفوذ کند، تشکیل دهد تا مواد با درجه حرارت و فشار زیاد بتوانند منبسط شوند، هماهنگ با این عمل انتقال فشار نیروی گاز به دسته است که آن هم به نوبه خود حرکت را به میل لنگ انتقال می دهد.این انتقال حرکت از دسته پیستون به میل لنگ متناسب با زاویه دسته پیستون با جدار سیلندر است.
این دستگاه شامل میل لنگ، دستگاه چرخ طیار یاتاقان ها، مجاری روغن و وسایل اتصال مثل زبانه و پیچ و مهره است.یک قطعه دوار موتور است که به یاتاقان های ثابت متکی است. نیمه بالای یاتاقان ها به قطعه موتور نصب است و نیمه پایین در محفظه های یاتاقان ها اصلی که به قطعه موتور پیچ شده اند قرار دارد. آن قسمت از میل لنگ که در این یاتاقان ها قرار گرفته است سطوح میل لنگ نامیده می شود.خارج از محور این سطوح، سطوح دیگری وجود دارد که به سر بزرگ دسته های پیستون مربوط هستند، سطوح اخیر را لنگی های میل لنگ گویند در میل لنگ معمولا بین هر دو سطح یک لنگی وجود دارد. در انتهای میل لنگ هم یک یاتاقان اصلی وجود دارد.



  • بررسي ها

    هیچ نظری برای این محصول نوشته نشده است.